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一體化四參數(shù)組合探頭KR939SB4工作原理

更新時間:2021-07-26   點擊次數(shù):920次

KR939SB4一體化四參數(shù)組合探頭

   KR939SB4型四參數(shù)組合探頭是冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結構的通用型組合變送器。能夠同時監(jiān)測風機減速機X、Y、Z三個正交方向的*振動和減速箱內(nèi)部潤滑油溫度。該探頭集成了四個兩線制變送器,輸出四路4~20mA標準電流信號,它即可以與KR-939B4型風機安全監(jiān)控器配接,也可以直接與計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

振動測量特性:(X、Y、Z三個正交方向指標相同)振動測量范圍:0~20 ㎜/s ,測量輸出與振動速度的真有效值(RMS)成正比,振動測量頻帶范圍:10~1000HZ,振動測量綜合誤差:±1㎜/s

它的內(nèi)部分別集成了X、Y、Z三個正交方向的振動,和潤滑油溫度。其中振動,采用美國原產(chǎn)的微機械加工工藝振動傳感器,傳感器獲取的振動信號再經(jīng)由帶通濾波器、變換器、放大器、真有效值(RMS)轉換器,zui終由電壓/電。。。。。驅動電路產(chǎn)生4~20mA標準電流信號輸出;溫度,由進口Pt-100鉑電阻傳感器,經(jīng)放大變送完成4~20mA輸出。?     

 

 TC-KR-939SB3型一體化甩賣三參數(shù)組合探頭以外螺紋形式安裝于風機減速箱(或其它被測設備)上部的螺紋孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號,完成變送輸出。
溫度測量特性: 潤滑油溫度測量范圍:0~100 ℃ , 溫度測量綜合誤差:±3℃
油位測量特性: 潤滑油油位測量范圍:-10~40㎜,   油位測量綜合誤差: ±5㎜ (0㎜處為減速箱正常油位下油限位置,被測介質必須是非導電性介質)
振動測量特性: 振動測量范圍:0~20 ㎜/s ,測量輸出與振動速度的真有效值(RMS)成正比,振動測量頻帶范圍:10~1000HZ,振動測量綜合誤差:±1㎜/s
信號輸出特性: Rmax=(V-15)/0.02 (其中V為供電電壓) 
電流型輸出:DC/4~20mA , zui大負載電阻測算(含傳輸線內(nèi)阻)●供電特性: 推薦工作電壓:DC/24V±2V,空載工作電壓:DC/15V,zui高過載電壓:DC/36V ,zui大瞬時工作電流:200mA,內(nèi)設電壓極性反接保護  
環(huán)境特性: 環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,環(huán)境濕度范圍:0~100%(端口使用704硅橡膠密封),環(huán)境振動條件:不小于3倍振動量程上限。

 KR939SB4一體化四參數(shù)組合探頭


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