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HAL-506-A1-B1-C1-D1 轉速傳感器 工作原理

更新時間:2022-03-14   點擊次數:674次

XS12JK-3P轉速傳感器的技術參數   
1.直流電阻: 150Ω~200Ω   
2.測速齒輪: 模數2~4(漸開線)   
3.環境溫度: -10~120℃   
4.抗 振 動: 20g   
5.安裝尺寸: 螺紋M16×1  


1.簡介 轉速傳感器SZB-16-02VRS-1磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實現測速,在傳感器前端繞有線圈,其外形圖見圖一,其安裝如圖二所示,當齒輪旋轉時,通過傳感器線圈的磁力線發生變化,在傳感器線圈中產生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數,就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼,輸出信號強,抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

2.技術參數

2.1 直 流 電  阻:380±15Ω(25℃)

2.2 測速齒輪形式:模數2 ~ 4(漸開線齒輪)

2.3 工 作 溫  度:-10 ~+120℃

2.4 抗   振   動:20g

2.5 螺 紋 規  格:Φ16傳感器(M16×1)或按用戶要求定做

2.6 重        量:約120g



▲特點 

●磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器(無源),它不需要供電,測速齒輪旋轉引起的磁隙變化,在探頭線圈中感應電勢,其幅度與轉速有關,轉速越高輸出電壓越高(0~a段),輸出電壓與轉速成正比。轉速進一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢已趨飽和(a~b段),當轉速超過b,磁路損耗加劇,電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉速,也不適合零轉速測量。


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